澳門關閘邊檢大樓建造項目是澳門回歸以來特區政府第一個大型公共項目，建筑平面呈扇形，占地面積38,000平方米，總建筑面積34,600平方米。其中：主樓總建筑面積17,880平方米，分上下兩層，設計通關人流量為每天30萬人次，日處理車輛通關2.4萬輛次。工程內容包括樁基礎、鋼筋砼主體結構、鋼結構及金屬屋面系統、幕墻系統、建筑裝修、道路工程、填海工程、給排水系統、空調通風系統、升降機及自動扶梯、電力供應系統、電話及網絡系統、廣播及音響系統、消防系統等。建造項目于2001年12月開工，2003年12月竣工。

隨著澳門社會經濟不斷發展及內地“自由行”政策的進一步開放，加上澳門CEPA（內地與澳門關于建立更緊密經貿關系的安排）等因素，過關人員與日俱增，原設計通關能力已無法滿足大量旅客出入境需要。為此，澳門特區政府于2008年展開大規模擴建工程，主要涉及主樓的擴建和東、西兩側行車道的改建工作，主樓擴建后建筑總面積增至23,120平方米，增加通關設施及配套機電系統等，擴建后出入境柜臺和自動過關系統大幅度增加，人流通關能力增至每天50萬人次。擴建項目于2008年5月開工，2010年3月竣工。

關閘邊檢大樓建造及擴建工程都在不影響既有邊檢大樓正常運作，確保來往澳門旅客和車輛順利通關的前提下進行，施工現場與既有邊檢大樓諸多功能區域及公眾區域交叉在一起，施工組織和協調難度尤為突出。項目實施中注重新技術（環保工藝）推廣應用，包括大跨度弧形金屬屋面板、靜壓預應力管樁工藝、環保拆除工藝，在澳門特區政府工程中開辟了環保拆除先河。自投入以來，經歷了多次強臺風、強降雨等惡劣天氣的考驗，也承受了節假日多次出入境旅客爆棚等超負荷運轉，從未因工程質量問題對公眾安全構成影響，也從未因質量問題對出入境檢驗、旅客通關造成影響。

該項目榮獲2014-2015年度中國建設工程魯班獎（境外工程），2009-2010年度港澳特區鋼結構金獎，中國鋼結構三十年港澳臺地區經典標志工程。

澳門關閘邊檢大樓全景圖

澳門關閘邊檢大樓門樓南立面