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塞拉利昂礦山鐵路125公里鋪軌及鐵路網(wǎng)維護(hù)項(xiàng)目
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時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊量：
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該項(xiàng)目鋪軌的主要工程內(nèi)容為新建125Km的正線、3個(gè)會車線的線上工作和71Km舊線升級改造工作；項(xiàng)目維護(hù)主要工作內(nèi)容為鐵路網(wǎng)的日常維護(hù)、預(yù)防性維護(hù)、軌道更換、緊急搶修、道砟和碎石供給等。項(xiàng)目于2010年11月開工，與原業(yè)主的維護(hù)合同于2019年7月完成。
該項(xiàng)目鋪軌建設(shè)周期短，工期緊張，業(yè)主前期設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備不充分，變更工作多；窄軌重載鐵路，運(yùn)行萬噸列車，維護(hù)過程中鋼軌磨耗速率快，路基不穩(wěn)定。軌道幾何線形保障和矮路基雨季病害防控，是維護(hù)工作的重大挑戰(zhàn)。
礦山鐵路項(xiàng)目的實(shí)施成功帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，實(shí)施期間項(xiàng)目部積極履行社會責(zé)任，向當(dāng)?shù)貙W(xué)校捐贈(zèng)學(xué)習(xí)用品、平整足球場地等。在埃博拉期間的堅(jiān)守，為醫(yī)療隊(duì)運(yùn)送抗擊埃博拉藥品，體現(xiàn)了中國土木同當(dāng)?shù)厝嗣窆裁\(yùn)的堅(jiān)定情懷，贏得塞拉利昂政府高層和民眾的信任。
卸砟作業(yè)
鋪軌完成后線路
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